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8月分級別SUV:中大型SUV需求悄然上漲

2016-09-15 來源:中國汽車工業信息網

        隨著競爭日益加劇,本月SUV銷量前十名和上個月相比發生了明顯的變化。中國品牌SUV頂住車市下行壓力,8月份銷量強勢回升,成為本月SUV市場是最大贏家,前十排名中就占據了6個名額。

        中國汽車工業信息網通過整理今年1月-8月數據發現,在SUV細分市場中,緊湊型SUV依然保持著旺盛的市場需求,中型和大型SUV銷量正在逐漸上升,小型SUV目前銷量穩定,但其市場份額已經開始下滑。

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        從2016年1月-8月SUV分級別銷量情況來看,今年SUV市場整體增速回落,各級別SUV銷量保持穩定,沒有出現大幅度的上升或下滑情況。具體來說,小型SUV保持著每月15萬輛-17萬輛的銷量;中型SUV平均月銷量為10萬輛-11萬輛;大型SUV(中汽協統計的大型SUV為普拉多、蘭德酷路澤、哈弗派、騎兵4款車型)平均月銷量為3萬輛;緊湊型SUV每月保持在32萬輛-35萬輛左右。在汽車市場整體增幅放緩的前提下,各級別SUV銷量在8月份變化不大。

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        但從各級別SUV單月同比數據來看,大型SUV的增速回落最為明顯。從上表中可以看出,今年前3月,大型SUV的同比增幅高達100%以上,從年初開始就顯示出迅速增長的勢頭,不過在4月之后,增速又回到兩位數的狀態,銷量增幅起落明顯,應該是春節假期和春節期間廠家和經銷商優惠幅度較大的原因。

        從表中也可以看出,緊湊型和小型SUV的增速在減緩,中型SUV銷量在悄然上升。春節之后,緊湊型和小型SUV的同比增幅最低曾分別低至39.58%和10.03%,而中型SUV的增幅最低時為6月份的45.56%,其余月份均保持了50%以上的高速增長。由此可以看出,今后在SUV細分市場中,中型SUV應該可以成為車企們的突破點。

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        再來看2016年8月份SUV分級別銷量占比情況。雖然上文中大型SUV前8個月漲幅回落最大,中型SUV銷量單月增幅最穩定,但是從市場份額來說,仍舊是緊湊型和小型SUV占主導地位,這與長期以來的市場基礎有關。不過,對比去年同時期各級別SUV市場占比變化就能發現,小型SUV的市場份額正在迅速下滑,其在SUV總銷量中的占比,從去年8月的31%,下降到24%,份額下滑了7個百分點。

        空出的市場份額被誰搶占了呢?毫無疑問是中型和緊湊型SUV接管了這部分市場份額。今年8月份,緊湊型和中型SUV的市場份額均有增長。應該是由于現在緊湊型SUV性價比提升、中型SUV價格下探,蠶食了小型SUV的市場。另外,今年轎車市場開始回暖,部分同價位區間的轎車也擠壓了小型SUV的空間。

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        從各級別銷量排名來看,緊湊型SUV冠軍非哈弗H6莫屬,8月銷量40629輛,地位無人可以撼動,在9月初的成都車展,哈弗H6 Coupe百搭版正式上市,并且隨著金九銀十的到來,哈弗H6的銷量有望在接下來步入正軌。昂科威8月又坐上了中型SUV銷量冠軍位置,8月銷量22050輛在中型SUV中算是十分亮眼了,遠超第二名的奧迪Q5一萬多輛。大型SUV中,普拉多已經連續數月銷量保持在3000輛左右,由于競爭對手少,也是占著大型SUV銷量冠軍的位置好幾個月。本月,在小型SUV中,瑞虎系列以15132輛的“黑馬”之姿進入了8月SUV銷量榜第6名,以微弱優勢超過了寶駿560。隨著8月新瑞虎的上市,希望也能給小型SUV市場帶來新希望。

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